NMRW040中研紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)?產(chǎn)品介紹

NMRW040中研紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)

NMRW040中研紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)--上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司,中研紫光駐上海辦事處,直銷全系列:紫光電機(jī),紫光減速機(jī),NMRW025減速機(jī),NMRW030減速機(jī),NMRW040減速機(jī),NMRW050減速機(jī),NMRW063減速機(jī),NMRW075減速機(jī),NMRW090減速機(jī),NMRW0110減速機(jī),NMRW130減速機(jī),NMRW150減速機(jī),紫光渦輪蝸桿減速機(jī),紫光剎車電機(jī),紫光RC, FC, KC, SC減速機(jī),變頻剎車電機(jī), UDL（UDT）無(wú)極變速機(jī)等產(chǎn)品.
紫光成立于1997年，經(jīng)過(guò)二十多年來(lái)的快速發(fā)展，已經(jīng)成為動(dòng)力傳動(dòng)制造行業(yè)規(guī)?；?、精細(xì)化和制造工廠。ZIK紫光的各類產(chǎn)品，已經(jīng)在全國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國(guó)各地，出口全球各地區(qū)，在美國(guó)、歐盟、等南亞等地區(qū)，得到了用戶廣泛的認(rèn)同，深受用戶好評(píng)。   

我們的服務(wù)   

1，專職的銷售業(yè)務(wù)人員為用戶提供整體設(shè)計(jì)方案及時(shí)幫助用戶咨詢和解決用戶對(duì)減速機(jī)的使用；   

2，專職售服人員，協(xié)助用戶搞好產(chǎn)品與主機(jī)配套的安裝、調(diào)試；   

3，向用戶宣傳產(chǎn)品使用性能以及維護(hù)保養(yǎng)油管事項(xiàng)；   

4，公司備有充足的備件，保證用戶設(shè)備可以得到即使的維護(hù)與檢修；   

5，咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關(guān)部門；   

6，服務(wù)原則為：以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、快捷的速度和敬業(yè)的態(tài)度，服務(wù)客戶。   

紫光減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬(wàn)能安裝配置;

2、充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;

3、從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;

4、速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;

5、精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;

6、低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;

7、重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;

8、模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

主要材料

1、外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090），鑄鐵（機(jī)座：110--150）；

2、蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；

3、蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆

--鋁合金：

①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；

②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；

--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

效率

效率是減速機(jī)的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率：

①動(dòng)態(tài)效率ηd：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況（動(dòng)磨擦）下的傳遞效率；

②靜態(tài)效率ηS：減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；

由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù)，因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。

傳動(dòng)可逆性

在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動(dòng)輸入端（蝸桿）的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。

減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：

ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。

ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。

ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。

ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。

ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。

ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中。輸入軸脫開動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。